橋梁及鋼軌位移遠程監(jiān)測系統(tǒng)
橋梁接軌道位移監(jiān)測系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，通過5G網(wǎng)絡(luò)無限傳輸，對粱縫、鐵軌相對爬行、橫向及豎向位移量數(shù)據(jù)進行監(jiān)測。系統(tǒng)通過混凝土梁體、鋼軌等不同材質(zhì)在溫度變化過程的蘇醒變化系數(shù)建立相對位移變化計算模型，實時觀測連續(xù)梁和簡支梁結(jié)合部梁縫及鋼軌的三維變化量。釋放檢查人工的工作量，實現(xiàn)高溫期鋼軌實時變化情況監(jiān)控，預(yù)防脹軌安全風(fēng)險。
實時監(jiān)測：解釋大量的人工上軌檢查勞務(wù)投入及安全隱患問題；解決高溫時人工無法上道檢查和無法宇智波變化的問題；
提高安全管理能力：提供了精確的設(shè)備變化數(shù)據(jù)、及時預(yù)測設(shè)備安全風(fēng)險，為運用安全提供保障，同時減少了汽車運輸、人工上道等道路安全及勞動安全風(fēng)險。
典型案例：
中國鐵路上海局集團有限公司